Elektryczna suwnica bramowa z pojedynczym dźwigarem o rozpiętości 18 m-35 m
Osoba kontaktowa : Iris
Numer telefonu : +86 19939938244
WhatsApp : +8619939938244
Minimalne zamówienie : | 1 zestaw | Szczegóły pakowania : | <i>Electrical, hoist and other parts packed by high quality plywood crate;</i> <b>Części elektryczne |
---|---|---|---|
Czas dostawy : | 20 dni | Zasady płatności : | L / C, T / T |
Możliwość Supply : | 4 zestawy |
Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | Silence |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | ISO CE | Numer modelu: | MH |
Szczegóły informacji |
|||
<i>Max.</i> <b>Max.</b> <i>Lifting Height</i> <b>Wysokość podnoszenia</b>: | 30 mln lub więcej | Stan: | Nowy |
---|---|---|---|
Mechanizm podnoszący: | Wciągnik elektryczny linowy | Silnik: | Specjalna marka Nanjing |
Elektryczne: | Marka Chint | Źródło prądu: | 3 fazy 380 V 50 Hz |
High Light: | 5 tonowa suwnica bramowa,suwnica bramowa |
opis produktu
Henan Silence 5 ton Overhead Traveling Gantry Crane Workshop Dostawa na sprzedaż
Prezentacja produktu
1. Żuraw suwnicowy elektryczny typu MH zwykle WYKORZYSTUJE stożkowy silnik z hamulcem do podnoszenia i obsługi, urządzenie redukcyjne przyjmuje napęd redukcyjny;
Cała maszyna wyposażona jest w wyłącznik krańcowy podnoszenia, opuszczania, wyłącznik jazdy wózka, przycisk uchwytu, ogranicznik przeciążenia i inne akcesoria.
2. Żuraw suwnicowy elektryczny typu MH nie może być używany w środowisku łatwopalnym, wybuchowym i korozyjnym.
3. Główna belka suwnicy bramowej typu MH może być podwieszona jednokierunkowo i dwukierunkowo, a główna belka ma konstrukcję kratownicową i konstrukcję belki skrzynkowej;
Koszt budowy można znacznie zmniejszyć dzięki rozsądnemu projektowi konstrukcji dźwigara i doborowi odpowiedniej konstrukcji dźwigara.
Punkty za uwagę mechanizmu chodzenia
Mechanizm kroczący suwnicy bramowej jest ważnym mechanizmem nośnym suwnicy bramowej.Cały ciężar suwnicy bramowej spoczywa na mechanizmie kroczącym.
Moralność mechanizmu chodzącego wymaga, aby mechanizm jezdny po obu stronach działał synchronicznie, aby zapewnić normalną pracę maszyny.
Mechanizm przesuwny suwnicy bramowej często ma wypadki upadku z jezdni, poślizgu koła napędowego lub biegu jałowego, co skutkuje jednostronnym sportowym samochodem dźwigu, odkształceniem ramy suwnicy, a nawet upadkiem ramy suwnicy, nagłym zapadnięciem się jednej strony mechanizmu kroczącego , co skutkuje przewróceniem się ślizgu dźwigu, uszkodzeniem kroczącego koła i uszkodzeniem mechanizmu przekładniowego.
Biura podróży suwnic bramowych powinny być sprawdzane każdego dnia, kierowca dyżurny przed autobusem najpierw sprawdzić mechanizm kierunkowy ramy metalowej, a następnie w celu przetestowania jazdy i spaceru koło jezdne wykryło nietypowe odkształcenia, spawanie, wycieki, obwody i inne anomalie powinna być terminowa konserwacja.
I zgodnie z limitem czasowym na smarowanie i konserwację, kierowcy wsiadający do autobusu powinni być po przejeździe próbnym pusty i sprawdzić współpracę riggera, obserwując stan jazdy pustego samochodu, szczególnie po obu stronach kierunkowych instytucji synchronizacji i działanie koła napędowego.
Środki ostrożności dotyczące instalacji
1. Przy różnym tonażu suwnic bramowych, wymagania dotyczące szyn i fundamentów wymagane do instalacji są również różne. Spróbuj więc dopasować.
2. Suwnica bramowa ma dużą rozpiętość, dlatego podczas montażu musi zwracać uwagę na kąt.Proces montażu każdej części musi odbywać się w płaszczyźnie poziomej.
3. Fundament powinien być solidnie położony, w przeciwnym razie suwnica bramowa przechyli się. Fundament musi spełniać określone wymagania i znajdować się wysoko w całej konfiguracji.
4. Tor należy obrabiać ściśle według normy, w przeciwnym razie suwnica bramowa ulegnie deformacji pod dużym naciskiem, powodując tarcie wtórne i podatność na wypadki.
5. Po zainstalowaniu suwnicy bramowej wymagane jest przeprowadzenie próby działania na powietrzu i ziemi oraz próby ściskania na jej przeciążenie.
Bezpieczna operacja
1. Operatorzy suwnic bramowych muszą przejść profesjonalne szkolenie;
2. Nosić środki bezpieczeństwa podczas całego procesu;
3. Personel na służbie musi posiadać specjalne kwalifikacje operacyjne;
4. Podczas obsługi suwnicy bramowej technicy są zobowiązani do zapewnienia wskazówek na miejscu;
5. Dla każdej instalacji wymagane jest szczegółowe porównanie rysunków;
6. Personel spawalniczy musi biegle posługiwać się każdym procesem;
7. Jeżeli zainstalowana jest główna belka suwnicy bramowej, personel budowlany powinien zwrócić uwagę na bezpieczeństwo na dużych wysokościach;
8. Siatka bezpieczeństwa powinna być umieszczona na zewnątrz, aby uniknąć upuszczenia personelu;
9, elementy suwnicy bramowej powinny być często sprawdzane pod kątem nienormalnych warunków;
10. Podnosząc części do podnoszenia, upewnij się, że nie można przekroczyć ograniczonej nośności;
11. Suwnice bramowe powinny ściśle odpowiadać normie niepodnoszenia;
Szczegóły Produktu
parametry techniczne
Mechanizm | Pozycja | Jednostka | Wynik | ||||
Udźwig | tona | 3.2-32 | |||||
Wysokość podnoszenia | m | 6 9 | |||||
Zakres | m | 12-30m | |||||
Temperatura środowiska pracy | ° C | -20 ~ 40 | |||||
Mechanizm jezdny | Prędkość jazdy | Ziemia | m / min | 20 | |||
Pokój kontrolny | 20 | ||||||
Mechanizm podnoszenia | prędkość podnoszenia | m / min | 8 0,8 / 8 7 0,7 / 7 3,5 3 | ||||
prędkość jazdy | 20 | ||||||
system pracy | A5 | ||||||
źródło prądu | trójfazowy 380 V 50 HZ |
Wysyłka i opakowanie
Wpisz swoją wiadomość