opis produktu
Łatwy w obsłudze sprzęt do podnoszenia napowietrznego Pojedyncza dźwigarowa kontrola kabiny 15T
Opis suwnicy jednodźwigarowej
Suwnica jednodźwigarowa jest najskuteczniejszym sprzętem podnoszącym używanym w zakładzie lub warsztacie.
Suwnica może poruszać się po pasie startowym, dlatego jest również nazywana suwnicą pomostową.
Istnieje również inny typ suwnicy podwieszanej zwany suwnicą podwieszaną / podwieszaną jednodźwigarową.
Porusza się pod pasem startowym, który jest zamocowany na dachu rośliny.
Suwnica jednodźwigarowa umożliwia wykonanie sześciu ruchów: w górę, w dół, w lewo, w prawo, do przodu, do tyłu.
Parametr techniczny suwnica jednodźwigarowa
| Udźwig |
t |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
16 |
20 |
| Zakres |
m |
7,5 ~ 31,5 lub inny specjalny zakres |
| Wysokość podnoszenia |
m |
6, 9, 12 lub inna specjalna wysokość |
| Prędkość podnoszenia |
m / min |
8 (8/0, 8) |
8 (8/0, 8) |
8 (8/0, 8) |
8 (8/0, 8) |
7 (7/0, 7) |
3,5 (0,35 / 3,5) |
3, 3 (0, 33/3, 3) |
| Prędkość przechylania wózka |
m / min |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
| Prędkość jazdy żurawia |
m / min |
20/30 |
20/30 |
20/30 |
20/30 |
20/30 |
20/30 |
20/30 |
| Obowiązek pracy |
A3, A4 |
A3, A4 |
A3, A4 |
A3, A4 |
A3, A4 |
A3, A4 |
A3, A4 |
| Moc |
380 V, 50 Hz lub inne |
Mechanizmy 10-tonowej suwnicy jednobelkowej:
1. Sztywny główny dźwigar skrzynkowy;
2. Śrutowanie całego ciała po spawaniu i uwolnieniu naprężeń wewnętrznych;
3. Malowanie podkładem epoksydowym bogatym w cynk, o grubości filmu olejowego 140μm;
4. Dźwigar główny i dźwigary końcowe są połączone śrubami o wysokiej wytrzymałości 10,9 stopnia;
5. Napędzany reduktorem elektrycznym lub tradycyjnym układem napędowym LD;
6. Działa płynnie, skutecznie hamuje, długa żywotność;
Charakterystyka konstrukcyjna suwnicy jednodźwigarowej
Główny odcinek dźwigara
1. Główna wiązka jest zoptymalizowana z lekkim ciężarem własnym i rozsądną strukturą;
2. Belka główna jest belką skrzynkową lub belką dwuteową, utworzoną przez spawanie blach stalowych;
3. Materiał płyty stalowej to stal krajowa (Q235B);
4. Uzwojenie pionowe jest zgodne z chińską normą krajową;
5. Wszystkie blachy stalowe powinny zostać poddane obróbce wstępnej śrutowaniem w celu uzyskania standaryzacji na poziomie Sa2,5
6. Dokładnie sprawdzić i oczyścić blachę stalową przed spawaniem, zwykle za pomocą automatu spawalniczego (MIG lub półautomat);
7. Kontrola nieniszcząca jest wykonywana na spoinie głównej;
Sekcja belki
1. Belka końcowa wykonana jest ze stali krajowej 6Mn;
2. Belka końcowa jest formowana przez przyspawanie prostokątnej rury stalowej lub blachy stalowej.
Po uformowaniu belka końcowa jest ustawiana i przetwarzana raz przez obrabiarkę CNC, aby osiągnąć dopuszczalny zakres odchyleń i zapewnić dokładność wymiaru krajowego i tolerancję dopasowania;
3. Każda belka końcowa jest wyposażona w koła z podwójnymi kołnierzami, zderzakami i zabezpieczeniami przeciw wykolejeniu;
4. Dźwig dwubelkowy ustawia platformę konserwacyjną (korytarz konserwacyjny) wzdłuż strony napędowej wózka w kierunku głównej belki;
5. Belka główna i belka końcowa są połączone śrubami o dużej wytrzymałości, aby zapewnić precyzyjną i płynną pracę całej maszyny;
Pakowanie i wysyłka żurawia jednodźwigarowego przewyższył dźwig
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!