Span 15m suwnica pomostowa stacji roboczej z szyną szynową Systerm

opis produktu

Dźwig pomostowy stacji roboczej o rozpiętości 15 mz systemem szynowym i szyną zbiorczą

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa to urządzenie podnoszące, które służy do podnoszenia materiałów w warsztacie, magazynie i na placu.

Ponieważ znajduje się na obu końcach wysokiej kolumny cementowej lub metalowego stentu w kształcie mostu.

Most suwnicy pomostowej jednodźwigarowej przebiega wzdłuż torów położonych po obu stronach suwnicy, która może w pełni wykorzystać przestrzeń pod mostem do podnoszenia materiałów bez przeszkadzania przez sprzęt powierzchniowy.

Jest to najpowszechniej stosowana, największa liczba urządzeń dźwigowych.Suwnica pomostowa jednodźwigarowa jest ważnym narzędziem i wyposażeniem do realizacji mechanizacji i automatyzacji procesu produkcyjnego w nowoczesnej produkcji przemysłowej i transporcie dźwigowym.

Dlatego suwnice jednodźwigarowe są szeroko stosowane w wewnętrznych i zewnętrznych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, przemyśle chemicznym stali, ruchu kolejowym, terminalach portowych oraz działach i miejscach obrotu logistycznego.

Parametry techniczne suwnicy jednodźwigarowej

Cecha suwnicy jednodźwigarowej

1. suwnica jednodźwigarowa, zoptymalizowana konstrukcja imitacji żurawia europejskiego, zwarta i prosta atmosfera.

2.Żuraw jednodźwigarowy ma małą objętość, niewielką wagę, dużą nośność, mały nacisk koła.

i mały prześwit, który skutecznie zwiększa stopień wykorzystania przestrzeni, zmniejszając w ten sposób koszt inwestycji zakładu o co najmniej 15%.

3.Duży ciężar podnoszenia, równomierne obciążenie i stabilna praca.

4. Belka główna i belka końcowa są połączone śrubami o wysokiej wytrzymałości i kołkami ustalającymi, które można łatwo zdemontować i obniżyć koszty transportu.

5.Wciągnik elektryczny lub krajowa marka pierwszej linii międzynarodowych marek

Szczegóły dotyczące suwnicy jednodźwigarowej

Silnik: Silnik podnośnika jest silnikiem wirnikowym typu stożkowego z hamowaniem, jest produkowany przez specjalną fabrykę silników Nanjing, jest silnikami najlepszej jakości, ma większy moment obrotowy, dzięki czemu można go dostosować do częstego ruchu, maksymalny moment obrotowy wynosi 2,4- 3 razy niż znamionowy moment obrotowy.

Skrzynia biegów: skrzynia biegów wciągnika ma specjalnie obrobione koła zębate zapewniające wysoką odporność na zużycie.Każdy zespół wału zębatego jest podparty na łożyskach kulkowych lub wałeczkowych, aby zapewnić płynną pracę z niskim tarciem.

Lina stalowa: Liny podnoszące są zgodne ze standardami eksportowymi.Lina prowadząca pobierana przez bęben nie ślizga się na boki, gdy jest luźna.Współczynnik bezpieczeństwa przy nominalnej wytrzymałości na zerwanie liny wynosi sześć.

Bęben linowy: Bęben rowkowany, bezszwowa rura o odpowiedniej długości do nawijania w jednej warstwie i zapewniająca odpowiednie podparcie liny w celu zminimalizowania zużycia ściernego.Wał bębna rozwiązuje się na łożyskach kulkowych, aby zapewnić płynną pracę.

Układ sterowania aparaturą elektryczną: Model CD1 i MD1 składa się ze skrzynki styczników, wyłącznika sterującego, ogranicznika odcięcia, napięcie robocze przełącznika sterującego wynosi 380V, 36V lub 24V (napięcie bezpieczne).

Prowadnica linowa: Prowadnica linowa składa się z dwóch połówek, co zapewnia łatwy dostęp.Całkowicie otacza bęben, dzięki czemu lina nie może się rozwijać, nawet gdy wciągnik jest w stanie nieobciążonym.Prowadnice linowe naszej firmy są pogrubione i poszerzone, dzięki czemu nie jest łatwo je uszkodzić.

Hak: Zblocze hakowe jest testowane przed montażem do 150% pełnego obciążenia.Krążki linowe są w pełni zabezpieczone odlewem ze stali ochronnej.Wszystkie koła pasowe obracają się na łożyskach kulkowych, koło pasowe jest pogrubione i rozszerzone niż zwykłe domowe koło pasowe.