Elektryczna suwnica bramowa z pojedynczym dźwigarem o rozpiętości 18 m-35 m
Osoba kontaktowa : Iris
Numer telefonu : +86 19939938244
WhatsApp : +8619939938244
Minimalne zamówienie : | 1 zestaw | Cena : | USD15000-50000/set |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | <i>Electrical, hoist and other parts packed by high quality plywood crate;</i> <b>Części elektryczne | Czas dostawy : | 40 dni |
Zasady płatności : | L / C, T / T, Western Union | Możliwość Supply : | 2 zestawy miesięcznie |
Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | Silence |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | ISO CE | Numer modelu: | BMH |
Szczegóły informacji |
|||
Gwarancja: | 12 miesięcy | <i>Max.</i> <b>Max.</b> <i>Lifting Height</i> <b>Wysokość podnoszenia</b>: | 15m |
---|---|---|---|
Podanie: | warsztat, szeroko | Źródło prądu: | Wymagania użytkownika |
Rodzaj: | Pół-jednodźwigarowa suwnica bramowa BMH | Funkcja dźwigu: | Łatwa w obsłudze, stalowa skrzynka |
High Light: | Suwnica bramowa z pojedynczym dźwigarem Semi 17 ton,suwnica bramowa z pojedynczym dźwigarem 17 ton,suwnica bramowa 17 ton |
opis produktu
Model BMH Pół-jednodźwigarowa suwnica bramowa 17 ton Typ skrzyni Łatwa instalacja
Prezentacja produktu suwnicy bramowej Semi Single Girder
Suwnica bramowa jednodźwigarowa jest lekkim żurawiem ogólnego przeznaczenia używanym w warsztacie lub na zewnątrz.Suwnica bramowa może być podzielona na trzy typy, suwnicę bramową z pojedynczym dźwigarem, suwnicę bramową z podwójnym dźwigarem i suwnicę bramową z podwójnym dźwigarem.Ten rodzaj suwnicy składa się z ramy suwnicy, dźwigara głównego, nóg (dwa zestawy), ślizgowego progu, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu jezdnego i skrzynki elektrycznej.Wysokość nóg tego jednodźwigarowego suwnicy półbramowej może być różna w zależności od potrzeb inżynieryjnych na polu budowy.
parametry technicznesuwnicy bramowej Semi Single Girder:
Pojemność t | Rozpiętość m | Wysokość podnoszenia m | Prędkość podnoszenia m / min | Prędkość wózka m / min | Prędkość dźwigu m / min | Klasa pracująca | Tor |
3 | 12 | 6 ~ 9 | 8, 8 / 0,8 | 20 | 20 | A3-A5 | P34 P38 |
16 | |||||||
20 | |||||||
24 | |||||||
5 | 12 | 6 ~ 9 | 8, 8 / 0,8 | 20 | 20 | A3-A5 | P24 P38 |
16 | |||||||
20 | |||||||
24 | |||||||
30 | 9 | ||||||
10 | 12 | 6 ~ 9 | 7, 7 / 0,7 | 20 | 20 | A3-A5 | P38 P43 |
16 | |||||||
20 | |||||||
24 | |||||||
30 | 9 | ||||||
16 | 12 | 6 ~ 9 | 3,5, 3,5 / 0,35 | 20 | 20 | A3-A5 | P38 P43 |
16 | |||||||
20 | |||||||
24 | |||||||
30 | 9 |
Specyfikacje suwnicy bramowej pół-jednodźwigarowej
1. Udźwig: 5-50 ton
2. Wysokość podnoszenia: 3-30 m lub dostosowana
3. Rozpiętość: 3-35m
4. Mechanizm podnoszący: wciągnik lub wózek lub wciągarka
5. Klasa robotnicza: A3-A5
6. Sposób sterowania: sterowanie wiszące, sterowanie zdalne, sterowanie kabinowe
7. Temperatura pracy: od -20 ℃ do 40 ℃
Zalety suwnicy bramowej pół-jednodźwigarowej:
1. Zwarta konstrukcja, dobra sztywność.
2. Korzystna wydajność.
3. Płynne uruchamianie i zatrzymywanie.
4. Bezpieczne i niezawodne podróżowanie, duża zdolność zabezpieczenia obciążenia bocznego.
5. Niski poziom hałasu, brak zanieczyszczeń.
6. Elastyczna instalacja i obsługa, wygodna konserwacja.
7. Oszczędność energii elektrycznej.
8. Doskonała zdolność wymiany części i komponentów.
9. Mniejsze inwestycje.
Części główne suwnicy bramowej pół-jednodźwigarowej
Wciągnik elektryczny:
Wciągnik elektryczny linowy model CD1, MD1 to niewielkie urządzenie podnoszące, które można zamontować na suwnicach jednobelkowych, pomostowych, bramowych i wysięgnikowych.Po niewielkich modyfikacjach może być również używany jako wciągarka.Znajduje szerokie zastosowanie w fabrykach, kopalniach, portach, magazynach.
Główna wiązka :
Belka główna będzie odrdzewiana przez piaskowanie i pomalowana podkładem epoksydowym bogatym w cynk.
Belka główna jest cięta za pomocą plazmowej maszyny do cięcia numerycznego.
Spoinę czołową kołnierza rozciąganego należy poddać ultradźwiękowemu lub rentgenowskiemu wykrywaniu wad, jak określono.
Wysięgnik:
Składają się ze sztywnej podpory i elastycznej podpory, wszystkie punkty połączeń są połączone śrubą o wysokim napięciu.
Drabina jest używana przez operatora do wchodzenia do kabiny lub dojeżdżania do wciągarki.
Gdy rozpiętość przekracza 30 m, potrzebna jest elastyczna noga, aby zmniejszyć boczny nacisk wózka na szynę, gdy dźwigar podnosi materiały.
Belka na końcu podłoża:
Belka końcowa będzie odrdzewiana przez piaskowanie i pomalowana podkładem epoksydowym bogatym w cynk.
Koła belki czołowej produkowane są w specjalnej odlewni próżniowej, dzięki czemu koła są bardziej elastyczne, a powierzchnia zewnętrzna odporna na zużycie i trwała.
Pakowanie i wysyłka
Wpisz swoją wiadomość